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浏覽次數: 日期:2018年10月8日 09:20

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酷暑盛夏并没有阻挡韩系车企布局新能源的热情。 在中国市场的危机尚未解除的背景下,韩系车企希望通过发力新能源抓住政策变化与市场机遇。 从目前披露的内容来看,昂希诺EV版本在针对海外市场的车型KONA EV的原型基础上,针对中国市场做了一些调整,例如为了能够获得中国市场的新能源补贴,将搭载中国本土制造商宁德时代(CATL)生产的动力电池组,并提供NEDC欧洲工况测试标准下500km的最高续航里程;此前,KONA EV在韩国本土及印度等新兴市场销量反响较好,尤其是在韩国本土上市后近一年时间共计销售18990辆,占据韩国本土电动汽车同期总销量的约20%。 目前旗下拥有现代、起亚两大品牌的现代汽车集团,则是为数不多同时布局并拥有HEV、PHEV、EV及FCEV车型的外资车企。 销量表现不尽如人意,双积分同样也是挑战。 根据新出台双积分政策意见征求案,给出了在2020年新能源汽车积分比例12%的基础上,2021~2023年,年均增长2%的建议。 参考消息网7月31日报道2019年5至6月,韩国军情热点频现:韩海军发生事故1死3伤,韩国举行海上救助演习,韩军加强武器自动化应对兵力减少,等等。下面就让我们回顾、分析这段时间韩国的重要军事动态。 图为韩国海军“崔莹”号驱逐舰 韩国举行救助演习 海空警齐上阵 5月27至30日,韩国首次举行“乙支太极演习”。该演习分为两部分,第一部分5月27至28日举行国家危机应对演习,锻炼韩国军政民三方应对突发灾害的能力。第二部分28至30日为战时应对演习,旨在应对国际军事挑衅而进行的联合防御与指挥所演习。 6月5日,韩国防卫事业厅宣布国产轮式30毫米防空炮研发成功,该炮2015年6月立项,共投入550亿韩元(约合4800万美元),该炮服役后将逐渐替换掉老旧的国产“伏尔肯”高炮(原型为美制“火神”M163式自行高炮)。由于“伏尔肯”高炮射程有限,而且不具备夜间作战能力,上世纪80年代韩军花费8年多时间研制出“飞虎”K30双联30毫米自行高炮。“飞虎”不受气象条件限制,行进中也可射击,比较适合半岛山地环境。 然而,“飞虎”火力有限,3公里的射程对于飞得越来越高、越来越快的军机日渐鞭长莫及。由此,韩军在“飞虎”自行高炮上加装“神弓”短程防空导弹,称之为“复合飞虎”,2014年研制成功。而最新研发的轮式30毫米防空炮相比履带式的“飞虎”,射程增加50%,且自动化程度更高,能与防空指挥控制警报系统相连,实时响应任务,所需兵力也从“伏尔肯”高炮连的48人减至18人,预计该炮将生产300余辆。 图为韩军新型弹炮合一防空系统 韩国防卫事业厅6月10日在庆尚南道大宇造船厂宣布,209级潜艇中的第8艘“罗大用”号经过改造,目标搜索能力得以大幅提升。该艇于2017年6月进入造船厂接受现代化改造,主要更换了综合战斗系统、潜望镜,增加了用于搜索水中目标的声呐系统。近期,韩国防卫事业厅完成对“罗大用”号的装备性能测试工作,结果表明,该艇相较韩海军服役的其他同级潜艇,水中目标搜索和跟踪能力、水声探知能力和水上目标搜索能力等主要作战性能指标都大幅提升。据悉,“罗大用”号2000年服役,长55.9米,宽6.2米,舰名来自朝鲜古代著名船舶建造专家、抗倭名将罗大用。 韩国防卫事业厅6月27日称,持续5年多的120毫米自行迫击炮项目已通过验收试验,宣告研发成功。相比韩军现役107毫米迫击炮,新型120毫米自行迫击炮的射程是其2.3倍,杀伤范围是其1.9倍,而且能够在车辆不转弯的情况下通过360度旋转,迅速捕捉、打击移动目标。此外,新型迫击炮装有射击指挥系统,既可与其他武器装备联动,也可单独执行任务。一门炮的配属兵力从32人减少到24人,以适应韩军未来几年编制减少的现实问题。据悉,该炮共耗费413亿韩元(约合3600万美元)研制经费。(作者/李克宽) 虎扑7月31日讯 日前,施魏因施泰格在推特上晒出了自己同伊布、鲁尼的合影。 虎扑7月31日讯 日前,博卡青年主席Daniel Angelici 在接受采访的时候透露,他们确实有向国米问过伊卡尔迪的情况。 在接受采访的时候,博阿滕说道:“我已经迫不及待了,我很高兴,我认为佛罗伦萨是个很好的选择,但我也想要感谢萨索洛大家庭,这不是个轻松的决定,但这就是足球,我很期待明天的到来。” 此前曾有传闻称,博阿滕可能会重回法兰克福,目前看来此事已经泡汤。
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