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浏覽次數: 日期:2018年10月8日 09:20

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9月11日,德国法兰克福,一场新能源汽车领域最重要的“盛宴”开启:由恒大集团董事局主席许家印做东,宴请了60多位全球顶级汽车工程技术和汽车零配件领域的龙头供应商董事长和 CEO们齐聚一堂,共同谋划新能源汽车领域的大变局。 要促使这么多行业重磅嘉宾聚在一起,成就这场史无前例的历史性聚会并非易事,时间、契机、号召力、影响力缺一不可,只有汽车界绝对的“领军者”方可实现。令人意想不到的是,在公认的世界汽车强国--德国,促成这次历史性聚会的却是进军新能源造车不足一年的中国民企龙头--恒大,是什么让一众世界汽车工业巨头对恒大投下了信任票? 答案在于许家印非比寻常的国际化视野。 许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO 许家印畅谈合作愿景 在中国车企的全球化发展中,恐怕少有恒大这样胸怀开放格局、将“国际化”彻底根植于新能源汽车产业布局及资源整合中的造车势力。 FEV集团CEO Stefan Pischinger畅谈合作愿景并表示,世界最顶级的汽车领域龙头企业过去从未聚在一起做一件大事,恒大将大家历史性地召集起来,是前所未有的壮举,为实现恒大的汽车梦全力以赴! EDAG集团CEO Cosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成事实 “过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今恒大将大家历史性地召集起来,是前所未有的壮举。”答谢宴上,这些汽车工程技术龙头企业掌门人纷纷表示,对合作前景充满信心,将为实现恒大的汽车梦全力以赴。 技术国际化:以资本换技术激活后发优势 任正非对“自主创新”的看法是,只有农民才会什么都自己做。华为首先要尊重他人的创新成果,尊重知识产权,遵守法律。其次站在前人肩膀上前进,共享全世界的科学技术创新成果。 许家印在技术国际化战略与任正非的创新论异曲同工:与掌握先进技术的国际企业进行收并购或者合作,将国际先进技术与理念本地化为我所用,站在巨人的肩膀上前进。 通过与世界顶级超跑科尼赛克合作,恒大拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术。据悉,双方合作开发的新车型,将于明年3月在日内瓦车展亮相;通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术;通过与德国BENTELER和FEV集团强强联手,获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权;通过收购荷兰e-Traction和英国Protean,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术。 在雄厚的资金优势加持之下,恒大通过“以资本换技术”快速获得了新能源汽车全产业链的顶级造车技术,大大缩短了研发量产周期,强化系统性竞争优势,真正实现了后发先至。 人才国际化:全球揽才剑指世界新能源汽车龙头 对于如何为华丽的技术阵容配备一支顶级的国际化团队,恒大有着一套独门秘籍:一方面通过融合被收购企业的外籍高管人才,快速提升自己在汽车领域的专业能力,另一方面加大新能源汽车领域高尖精人才的引进力度。 日前,恒大新能源汽车全球研究总院启动了新能源汽车史上最大规模招聘,计划在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英,而工作地点遍布9个汽车工业大国。此次招聘,不仅印证了恒大新能源汽车强劲的发展势头,也意味着恒大造车将迎来一批王牌铁军,顶尖人才优势进一步夯实。 “能用众力,则无敌于天下矣;能用众智,则无畏于圣人矣。” 【关注百家号乐居财经,洞悉房产市场风云变化。】
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